L’avenir de la SPL Estival, qui accuse un déficit de 3,2 millions d’euros, comme relevé dans le rapport définitif de la Chambre régionale des comptes (CRC), sera connu le 27 novembre prochain. Ce sont les juges du tribunal mixte de commerce de Saint-Denis qui décideront. En attendant, les salariés sont divisés avec d’un côté l’intersyndicale composée de FO-CGTR-UR974 et, de l’autre, les autres personnels ainsi que les syndicats CFTC et CFDT. Selon ces derniers, « les syndicalistes de l’intersyndicale de l’intersyndicale ne travaillent pas dans l’intérêt des salariés de la SPL; L’intersyndicale veut la liquidation de la SPL ». Voici le communiqué du Collectif « On n’est pas des pantins », qui s’exprime après la tenue du CSE (Comité social et économique), de mercredi dernier, 20 novembre.

« Le point principal de cette réunion étant la présentation officielle du PSE aux différentes instances représentatives. Sur ce point, l’intersyndicale répond qu’elle veut toujours le zéro licenciement alors qu’elle sait très bien que cela est malheureusement impossible et que l’entreprise ne supporte plus la masse salariale actuelle. On encourt la liquidation judiciaire. Une question sera donc posée aux différents élus par l’administrateur judiciaire  « êtes-vous pour ou contre la liquidation ? » parmi les élus présents, 2 répondent être contre (CFDT/CFTC) et l’intersyndicale répond qu’elle n’a pas d’avis à donner sur le sujet. Cette réponse qui selon les salariés doit être évidente de la part des syndicats censés se battre la sauvegarde de l’activité et de l’emploi a suscité de l’incompréhension et de la colère.

« Le Collectif ne veut pas de la liquidation : nou veut sauve nout gagne pain ! »

De plus à sa sortie du CSE la DS FO Sarah LAMBERT ABLANCOURT, porte-parole majoritaire de l’intersyndicale, rétorque que « ce ne sont pas ceux qui ont 19 ans de service qui doivent partir mais les 30 derniers arrivés ». Pire encore en CSE, elle cible deux services et demande pourquoi ils ne sont pas dans le PSE (Service Gare routière et service Transport scolaire). Du coup qu’en est-il du zéro licenciement ? », s’interroge le Collectif.

L’autre interrogation du Collectif concerne la baisse des salaires. « Pour nous, c’est de la manipulation ! Ce n’est pas vraiment une baisse de salaire mais plutôt la révocation du point d’indice repassant de 9.42 à 8.65. Dire aux salariés, comme le fait l’intersyndicale, que c’est une baisse de salaire, nous semble hypocrite. Le collectif est conscient que cette situation est due à une mauvaise gestion et des dérives financières et que ce n’est pas aux salariés d’en subir les conséquences, cependant nous devons nous unir pour sauver notre entreprise ».

Toujours selon le Collectif, « en 2023 un premier PSE  a été présenté à l’intersyndicale laissant place à des négociations. Suite à cela, l’intersyndicale avait pour mission de travailler sur des pistes d’économie et de faire des propositions. Après des heures de négociations,  la proposition faite par l’intersyndicale a été la suivante : baisse de salaire, zéro licenciement, restitution des véhicules de fonction… Or, aujourd’hui le bilan est plus que négatif car nous devons faire face à un nouveau PSE plus accablant et avec une menace de liquidation ».

Le Collectif explique que « les salariés en ont ras-le-bol de l’attitude de l’intersyndicale » et que « depuis hier, samedi, une pétition créée par les salariés circule et a déjà récolté une centaine de signatures montrant bien la prise de conscience et le refus d’être piloté par l’intersyndicale, qui ne travaille pas dans l’intérêt des salariés ».

Le Collectif précise « qu’il y également eu une prise de contact avec l’administrateur judiciaire. Le but étant de lui faire part de notre ressenti  mais aussi de notre mécontentement  sur l’attitude arbitraire et les décisions prises de manière unilatérale par l’intersyndicale ». Le Collectif dit « non à la liquidation car nou veu sauve nout gagne pain ! »