Le retour du tram-train de Paul Vergès, un jour à la Réunion ? Pourquoi pas ! En tout cas, selon la présidente de Région, la seule façon de régler le problème de « coma circulatoire » auquel est de plus en plus confrontée la Réunion, « c’est le ferroviaire ». Aussi, le groupe majoritaire de la pyramide inversée a présenté, vendredi dernier, lors de la session plénière, une motion relative à « la nécessité d’un réseau ferroviaire à la Réunion ». Sans compter qu’il y a des subventions à capter sur les 100 milliards de crédits prévus en France au titre du développement des voies ferrées.
Considérant les situations de « coma circulatoire » de plus en plus fréquentes dans notre île en raison de la politique passée du « tout automobile », de l’accroissement de la population, de la croissance économique et de la séparation entre les pôles de formation ou d’activités et les zones d’habitat qui occasionne de nombreux et fréquents déplacements; Considérant que la Réunion reste écartée des aides de l’Etat dédiées au réseau ferré ainsi que des investissements européens du « mécanisme pour l’interconnexion en Europe » en raison notamment de son insularité et de son positionnement ultrapériphérique; Considérant l’appel des présidents de 15 régions de France en date du 22 octobre 2022 signé notamment par Huguette Bello, demandant un « new deal ferroviaire » en investissant entre 2023-2033 la somme de 100 milliards d’euros en provenance de l’Etat, de l’Union européenne, de la SNCF et des collectivités locales… », la Région Réunion rappelle « l’impérieuse nécessité, au plan global, d’investir dans le transport ferroviaire « afin de répondre au besoin de mobilité des populations par un moyen de transport décarbonné respectueux de l’environnement ». La collectivité présidée par Mme Bello souhaite que « cette nécessité soit confortée par les prochains Etats Généraux de la Mobilité ».
La Région Réunion demande à l’Etat et à l’Union européenne de « cofinancer dans notre département , terre de France et d’Europe, la construction d’un réseau ferroviaire non seulement dans un souci d’égalité avec les autres citoyens français et ressortissants européens mais aussi absolument nécessaire au fonctionnement du territoire insulaire et à la lutte contre le réchauffement climatique ».
le ferroviaire existait déjà avant à la Réunion chère madame, et ce sont des politiciens qui l’ont détruit.
Ben vue son âge elle commence avoir une perte de mémoire,le creol i aime la roue, donc je voit pas l’utilité, d’une voie ferré
donc les réunionnais sont des enfants pourris gâtés… avec zéro capacité de réflexion… c’est en creux le sens de votre commentaire ???
l’être humain est dangereux elle était belle.la nature mais les hommes l’ont détruit aujourd’hui la nature reprend ses droits il y trop de destructeurs le.train est là seule solutions
Quelle bêtise d’avoir arrêté le tram train. Quel tare pour la Réunion Didier Robert et son équipe. Quelle tare.
Au lieu fait des voies de bus dans le nord fallait commence par fait ça non ?
Ben non gogo. Les voies de bus sont pour les futures trains. Sauf si y passe dan out cour si ou n’a èn
Si on veut réellement du ferroviaire il faut se mettre à l ouvrage ,et non faire des incantations inutiles,l île Maurice pays plus pauvre que nous a réussi à implanter un métro a la réunion il y as trop d élus et de collectivités il faut réunir ces collectivités en une seule et unique afin de mettre fin au gaspillage d argent public .
Si on veut réellement du ferroviaire il faut se mettre à l ouvrage ,et non faire des incantations inutiles,l île Maurice pays plus pauvre que nous a réussi à implanter un métro a la réunion il y as trop d élus et de collectivités il faut réunir ces collectivités en une seule et unique afin de mettre fin au gaspillage d argent public .
T ‘as tout compris toi…..Bella !!!!
T’ appels a voter melanchon… et tu va taper de l oseille ek macron …..
Spece momie …T as pas compris ….. quand Darmanin et l autre sont venus te voir !!!!
C est vrai qu a l epoque on savait pas que c etait toi qui faisait office de drh a la region ….
Retarite la vieille !!!!! degage !!!!!!!
Par les airs ek lo papangue ; par la mer ek lo nrl ; et par la voie ferroviaire. Et comme les écolo na lo vent en poup en ce moment… A quand sabot ceval su goudron ?
Huguette allez rode in bougue pou où dont,kan l’avez le train a la Réunion zot bande mangeur de merde de politiciens zot la fait la merde, arrête vole l’argent des réunionnais pou oute dépense personnelle
Huguette allez rode in bougue pou où dont,kan l’avez le train a la Réunion zot bande mangeur de merde de politiciens zot la fait la merde, arrête vole l’argent des réunionnais pou oute dépense personnelle
Huguette allez rode in bougue pou où dont,kan l’avez le train a la Réunion zot bande mangeur de merde de politiciens zot la fait la merde, arrête vole l’argent des réunionnais pou oute dépense personnelle
A force de Peter trop haut . Le cul prend la place du cerveau . A bon entendeur . Mes hommages à vous
Didier était connu pour péter jusqu’à Mars. La chute a fait mal. Même Fontaine n’en voulait plus.
quand verges la parle la route tout la critique à li quand la fini fait tout le monde les content et puis Robert y ferme la route pour les gens y fait patin à roulettes le week-end premier fois mi voies y ferme un 4 voies pour promène dessus Robert la rendre bon peut couillon la y crie pour l’embouteillage et y critique pour un tram train allez fait bronze à zot
Ôté la momie Bello!
Pourquoi ne pas faire une ligne ferroviaire entre la Réunion et le Sri Lanka ?
Cela évitera à ces « pauvres » migrants de risquer leur vie dans leur raffiot…..et puis dans 1 train il rentre bcp bcp plus de monde!
Ou fou nout gueule kwé ?
Ou la passe on kal VERGÈS kan li té pré po fé dson tram train ou té kont
La ou koz ankor ?
Alé manz graton don
sauve qui peu le piton des neiges se reveille
Mme Bello revient sur la nécessité absolue d’une voie ferrée à La Réunion… elle a raison mille fois raison…n’en déplaise aux mauvaises langues. Les fossoyeurs du projet Tram Train devraient être poursuivis en justice car il s’agit bel et bien de la plus grosse erreur du siècle perpétrés par des politicards revenchards..qui ont enterré le projet. Si l’on se dirige tout droit vers un coma circulaire à La Réunion faudrait pouvoir mettre en cause les décideurs dont le seul objectif je dis bien le seul était de dire Non à M. Verges…et faire capoter son projet et lui avec… sincèrement si les responsabilités sont recherchés il y a au moins de coups pieds au cul qui se perdraient au sein de la classe politique et du lobby automobiles… capable comme pour le Chemin de Fer de La Réunion de faire la pluie et le beau le billet à la main
Slut
L’invention de la roue, aux côtés de la technique du coin, du bras de levier, du plan incliné, de la vis (avec l’option sans fin!), et des poulies, fait partie des choses très utiles à l’homme pour dompter la nature qui reste souvent inhospitalière voire contenant des dangers… Un engin roulant sur 2 profilés métalliques qu’on appelle rails, écartés le plus fréquemment à 1 435 mm, sorte d’idéal entre la force centrifuge et la force centripète (char romain…) reste une excellente réponse aux besoins de déplacement terrestre, même dans une île comme La Réunion.
Cependant, il ne faut pas seulement parler, il faut agir, en commençant par mettre en exergue le bon tracé pour une machine devant sans doute monter en pointe au voisinage des 100 ou 130 km/h… Sinon ça, cela ne vaut pas la peine…face à voiture particulière !
Marre marre marre du bilan de Didier Robert et des embouteillages monstres tous les matins et tous les soirs. Merci Mme Bello. En plus de votre programme vous devez réparer les conneries magistrales de votre prédécesseur qui a plongé la Réunion dans du caca pur.
Sans Didier Robert nous aurions déjà eu un train et on serait en train de commencer une nouvelle voie nord sud.
c’est du simple bon sens que d’installer un tram train au plus vite de st benoit à st pierre; Tout a déjà été étudié par la CODRA, la CGEA, et SOFRETU à coup de millions il y a plus de 10 ans qui témoignaient déjà que c’était la seule solution pour éviter le coma circulatoire. Robert a tout foutu par terre pour promouvoir les copainsdu conseil regionale et leurs 2000 bus qu’on attend toujours et qui auraient aggravé les problèmes de circulation. Association TRAIN REUNION