Prix de l’énergie : est-ce toujours avantageux de prendre un véhicule électrique ?

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Avec le prix de l’électricité qui va augmenter en 2023, suite à l’arrêt des livraisons de gaz par la Russie, les futurs acquéreurs d’un nouveau véhicule se posent la question : est-ce une bonne idée de se tourner vers du 100% électrique ?

Prix de l’électricité : un bouclier tarifaire protège les Français

Et bien, il faut garder en tête que les Français bénéficient d’un bouclier tarifaire. Le gouvernement promet que celui-ci restera en place en 2023 et que l’augmentation sera « contenue et raisonnable par rapport (au) scénario du pire ». Clément Molizon, délégué général de l’Association nationale pour le développement de la mobilité électrique appuie que « 80% des recharges se font à domicile et au travail ». Des lieux qui seront protégés par ce bouclier tarifaire.

Il explique également que : « Quand bien même on aurait une augmentation du tarif de l’électricité, il y a une marge qui est assez importante. A domicile, on est à peu près à deux euros aux 100 km, quand en thermique on est entre 12 et 16€ selon la performance des voitures ».

Les ventes de véhicules électriques augmentent

L’économiste Stefan Bratzel, spécialisé dans l’industrie automobile, craint néanmoins que la crise énergétique soit une menace pour le secteur : “L’explosion des prix de l’électricité pourrait finir par représenter un danger aigu pour la transition des véhicules, et nous devons y être sacrément attentifs. Si les voitures électriques deviennent plus chères à l’usage, la poussée de la mobilité électrique risque de s’effondrer, car pratiquement personne n’achètera une voiture électrique.” Pour éviter ce scénario, Clément Molizon déclare qu’« il est vraiment important que le gouvernement accompagne les opérateurs de recharge ainsi que les utilisateurs de véhicule électrique, pour qu’il n’y ait pas de rupture d’égalité en fonction de la motorisation de son véhicule. »

Pour l’heure, les ventes de véhicules électriques restent en constante augmentation. À noter que l’interdiction de la vente des véhicules thermiques neufs en 2035 a déjà été actée en Europe.

 

 

 

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