À partir de 2025, la réglementation des radars évolue avec un ajustement des marges d’erreur appliquées aux excès de vitesse. Ces modifications concernent à la fois les radars fixes et mobiles, avec des tolérances adaptées aux spécificités de chaque dispositif.

Désormais, pour les radars fixes, une nouvelle marge de tolérance est appliquée en fonction de la vitesse mesurée. Lorsque la limitation est inférieure à 100 km/h, une marge de 7 km/h est déduite de la vitesse relevée. Par exemple, un conducteur flashé à 98 km/h dans une zone limitée à 90 km/h verra une vitesse retenue de 91 km/h, impliquant ainsi une sanction. Au-delà de 100 km/h, la marge devient proportionnelle et s’élève à 7 % de la vitesse enregistrée.

Les radars mobiles, installés dans des véhicules en mouvement et plus sensibles aux variations de mesure, bénéficient d’une tolérance plus large. Désormais, pour une vitesse inférieure à 100 km/h, l’écart retenu est de 12 km/h. Un automobiliste flashé à 93 km/h sur une route limitée à 90 km/h verra ainsi une vitesse retenue de 81 km/h, échappant ainsi à toute contravention.

Ces ajustements ne signifient pas une incitation à rouler plus vite, mais plutôt une volonté de mieux prendre en compte les marges d’erreur des radars et de garantir un système de verbalisation plus juste. L’objectif reste de maintenir la vigilance des conducteurs et d’assurer le respect des limitations de vitesse sur le réseau routier.