Les Réunionnais du monde consacre un article complet sur l’arrivée du bateau Free Dom à Lorient ce samedi

« Venez accueillir le bateau aux couleurs de La Réunion à l’arrivée de son tour du monde samedi 18 avril 2026 dans la journée à Lorient ! Pour suivre la Globe40 en direct, vous pouvez consulter la cartographie sur www.globe40.com/cartographie . Le site propose également des informations détaillées sur les skippers !

Pour fêter les 45 ans de la célèbre station réunionnaise, un bateau Free Dom était engagé en 2026 à la mythique Globe40. Après huit mois de course, ce bateau d’ancienne génération à étrave pointue est attendu samedi 18 avril 2026 dans la journée à Lorient pour boucler son tour du monde ! À noter que le Crédit Mutuel (bateau 202) ainsi que l’équipe belge (187) ont déjà franchi la ligne d’arrivée. Il s’agit de Class40 de nouvelle génération (scows).

Pour être présent à l’heure et suivre la Globe40 en direct, la cartographie de la course est disponible sur www.globe40.com/cartographie . Le site propose également des informations détaillées sur les skippers.

UNE HISTOIRE D’HOMMES ET DE MER
Le bateau et la radio se rencontrent en 2021, à l’occasion des 40 ans de Radio Free Dom. Ce sera le Class40 n°157 qui marquera le début d’une aventure océanique durable avec la participation à des courses prestigieuses jusqu’à la Transat Jacques Vabre de novembre 2021.

En 2025, le bateau Free Dom, le Class40 n°139, s’élance dans l’une des épreuves les plus exigeantes de la course au large : la Globe 40, un tour du monde en six étapes disputées en double. Cette compétition, reliant plusieurs continents sur 30 000 milles nautiques, met à l’épreuve autant les bateaux que les équipages. À travers les images ou les directs-antenne faits depuis le large en direction des auditeurs de Radio Free Dom, les marins partagent leur quotidien, entre efforts, émerveillement face à l’océan et moments suspendus sous les étoiles.

Né d’un projet mêlant passion maritime, aventure humaine et volonté de rayonnement culturel, l’engagerment de Free Dom au Globe40 incarne une ambition : faire naviguer la Réunion autour du monde.

RÉCIT DE LA COURSE
Prologue : 04/09/2025 – Lorient/Cadix
Après un départ de prologue à Lorient reporté du 31 août au 4 septembre 2025 en raison d’une météo tumultueuse, c’est le grand départ de la première étape entre Cadix et Mindelo.

Première étape : 14/09/2025 – Cadix/Mindelo
La flotte découvre le rythme intense de la course et à leur arrivée au Cap-Vert, les marins participent à une action solidaire en distribuant des effets scolaires que chaque embarcation avait chargé au départ de Cadix. L’archipel avait été durement touché peu auparavant par le passage de la tempête tropicale Erin. Un moment fort qui rappelle que cette aventure maritime dépasse le seul cadre sportif.

Deuxième étape : 02/10/2025 – Mindelo/La Réunion
La deuxième étape, menant les bateaux jusqu’à La Réunion, reste l’un des moments les plus marquants pour Free Dom. L’arrivée en baie de Saint-Paul offre un spectacle rare : les trois scows en tête de la course franchissent la ligne en l’espace de quelques minutes seulement après des semaines de navigation, preuve de l’extrême intensité de la compétition. L’émotion est particulièrement forte pour le public réunionnais venu accueillir les bateaux après cette longue traversée océanique.

Troisième étape : 22/11/2025 – La Réunion/Sydney
Le départ de la troisième étape vers l’Australie est marqué par un coup dur pour la flotte. Le Class40 allemand Next Generation est victime d’une grave avarie de gréement — rupture d’une ferrure de barre de flèche et d’un câble de hauban — contraignant l’équipage à abandonner l’étape et à revenir prudemment vers l’île pour sauver son mât. La mise en place d’un gréement provisoire permettra au bateau de repartir plus tard par convoyage et de rejoindre la course pour la dernière étape au départ de Récifé au Brésil dimanche 29 mars.

Quatrième étape : 01/01/2026 – Sydney/Valparaiso

Quant au bateau Free Dom, son parcours dans cette Globe 40 n’est pas un long fleuve tranquille. Lors de la quatrième étape entre Sydney et le Chili, le bateau heurte un OFNI, un objet flottant non identifié. Le choc endommage un safran et provoque une voie d’eau, contraignant l’équipage, Thibaut Lefévère et Nicolas Guibal, à faire demi-tour pour réparer en urgence.

Comme si cela ne suffisait pas, une fois reparti, le bateau est frappé par la foudre, mettant hors service une partie de son électronique. Malgré ces coups du sort, nos deux skippers font preuve de résilience, retournent une nouvelle fois à terre, réparent, puis repartent à l’assaut de l’océan.

L’arrivée à Valparaíso marque un nouveau temps fort de la course. Les scows en lice, le Crédit Mutuel et le Belgium Ocean Racing, franchissent la ligne quasiment ensemble et sont déclarés ex æquo, une situation rarissime après des milliers de milles de navigation.

Free Dom, de son côté, réussit à rallier le port chilien seulement quatre jours avant la date limite du 18 février, évitant de justesse une disqualification et illustrant la ténacité de l’équipage face aux difficultés rencontrées en mer.

Cinquième étape : 18/02/2026 – Valparaiso/Recife

Le départ de l’étape suivante – Valparaiso / Recife – réserve aussi son lot de rebondissements : Le bateau Belgium Ocean Racing est victime d’une double avarie, l’empêchant de naviguer normalement et surtout d’effectuer les manœuvres en sécurité dans une mer agitée. L’équipage se déroute vers la côte chilienne, dans le port de Valdivia, pour réparer.

Reparti avec un retard conséquent, le bateau réalise ensuite une remontée spectaculaire, passe le Cap Horn avec l’armada des « pointus », un Cap Horn sage et sans tempête, et parvient à revenir sur le Crédit Mutuel avant de franchir la ligne d’arrivée à quelques heures à peine du leader.

Deux jours plus tard, après une navigation « en mode régate », au contact direct des autres Class40, le bateau Free Dom est le premier « pointu » à franchir la ligne d’arrivée de cette cinquième étape.