C’est ce que déclare Cindy Barbe Robert, militante du milieu associatif, qui a été candidate aux dernières municipales à Salazie.
« La hausse du carburant frappe durement les Réunionnais, mais elle pèse encore davantage sur les habitants des hauts.Pour beaucoup de familles, prendre la route n’est pas un choix : c’est une obligation quotidienne pour travailler, emmener les enfants à l’école, accéder aux soins ou accomplir les gestes les plus simples de la vie.
Dans nos territoires éloignés, chaque centime supplémentaire devient une charge directe sur le pouvoir d’achat. Pendant que les prix augmentent, les réalités du terrain restent les mêmes : peu d’alternatives de transport, de longues distances à parcourir et une dépendance totale au véhicule.
À cela s’ajoute la restriction sur le carburant, limitée à 20 litres par jerricane, qui renforce le sentiment d’inquiétude chez ceux qui vivent loin des stations-service et qui doivent anticiper leurs déplacements.
La vraie question est désormais politique : ́ ̀ ?
̀ ́ ̀ ́ ?
Soutien au transport, accompagnement des familles, solutions de mobilité adaptées : il devient urgent d’agir.On ne peut pas demander toujours plus d’efforts à ceux qui ont déjà le moins de marge.Défendre les hauts, c’est défendre une égalité réelle entre tous les territoires de La Réunion ».
C’est une vérité,! l’état nous font payer cher : taxe foncière taxe d OM , taxe de couche, taxe de carburant, taxe carbone, taxe des services administratifs imcompetents , France travail, poste , caf ,secu , le seul compétent se sont la Dgif eux ils savent où pomper si vous avez mal déclaré ! J’ai oublié je ne pourrai payer le fossoyeur Qui me faira le trou vous m’avez tellement mis au troupion ou je peux encore entourlouper
Blabla, le préfet dit »je contrôle tout, les cartes sont dans mes mains et vous y croyez,? même Jésus ne croit plus en lui✋ une mascarade interminable et indéfinissable, un vrai carousel a pousser comme on sut faire nos anciens a pied nu
Laissez crever cette race pour qu’elle sert disais Desproges
Le prix du carburant n’est pas seulement un chiffre affiché à la pompe. C’est un choix politique. Et aujourd’hui, ce choix pèse lourdement sur notre économie locale, sur nos entreprises, sur nos familles, sur notre capacité d’achat.
À La Réunion, nous payons tout : l’octroi de mer sur un produit importé, la TVA, les taxes sur les produits pétroliers, et encore l’octroi de mer… sur un bien indispensable au fonctionnement économique de l’île.
On nous répète que l’octroi de mer sert à financer les communes. Mais les communes d’ici sont déjà dotées par l’État, parfois même mieux que certaines communes de métropole. Alors pourquoi maintenir une taxe coloniale sur un produit vital pour l’activité économique transport, logistique, travail, vie quotidienne si ce n’est pour préserver un système qui profite avant tout aux intérêts politiques locaux ?
Car soyons honnêtes : l’octroi de mer est devenu un outil d’entretien d’emplois et de réseaux à des fins électoralistes, pas un levier de développement. Pendant que les prix explosent, que les entreprises étouffent, que les ménages s’appauvrissent, on détourne notre regard du vrai problème : une fiscalité héritée de l’époque coloniale, maintenue parce qu’elle sert ceux qui la contrôlent.
Aujourd’hui, nos responsables locaux se comportent comme les nouveaux “gros blancs” des anciennes colonies : ils protègent un système qui leur garantit pouvoir et influence, au lieu de défendre l’intérêt général et la survie économique de l’île.
Il est temps de remettre les choses au clair : le carburant n’est pas un luxe. C’est un besoin économique vital. Et tant que l’on continuera à taxer un produit essentiel comme un produit de confort, c’est toute La Réunion qui continuera à payer le prix fort.
On cumule l’octroi de mer au prix final, puis on ajoute la TVA sur ce prix déjà majoré.