Hier soir, la Cité des Arts a pris des airs de paddock de luxe. Entre deux discussions techniques sur les rapports de boîte et les réglages de suspensions, la grande famille du sport automobile s’est réunie pour célébrer ses champions. Une soirée placée sous le signe de la résilience, où l’émotion du souvenir a laissé place à la fierté des podiums.

Une minute pour ne pas oublier

Le coup d’envoi n’a pas été donné par un drapeau à damier, mais par un silence absolu. Une minute de recueillement, poignante, en mémoire du drame d’octobre dernier. Muriel Rajoël, présidente de la LSAR (Ligue du Sport Automobile de La Réunion) , l’a rappelé avec émotion :

« Si le moteur repart, le cœur, lui, reste lourd. Mais pour les passionnés, la transmission doit continuer. »

250 coupes sur la ligne d’arrivée

C’était le moment tant attendu : la distribution des récompenses. Et le moins que l’on puisse dire, c’est que les organisateurs n’ont pas lésiné sur le brillant :

• Une avalanche de métal : Plus de 250 coupes ont été remises !

• Un peloton varié : Pas moins de 40 catégories récompensées, du scratch aux classes les plus spécifiques.

• Le virage féminin : On ne compte plus les femmes qui s’imposent, que ce soit derrière le volant ou dans les coulisses de l’organisation. Deux pépites réunionnaises, Maëva Dupuy et Elona Ginet, actuellement en formation à la FFSA Académie en métropole, étaient d’ailleurs dans tous les esprits.

Le karting passe par la case « école »

Au-delà des trophées, la soirée a mis en lumière une petite révolution : la création de l’école de karting par Félix Guichard (UFK) et Gilles Boyer. L’objectif ? Éduquer les pilotes dès le plus jeune âge pour que la compétition reste saine. Fini la « bagarre » stérile, place au fair-play. C’est une première en France, et c’est une fierté locale !

2026 : Le défi de la sécurité

On ne va pas se mentir, le chemin vers les prochaines spéciales ressemble à une montée de Cilaos un jour de pluie : c’est technique. Trois rallyes sont au programme pour 2026, mais avec un mot d’ordre non négociable : Sécurité.

« On doit évoluer, organisateurs comme spectateurs. C’est l’affaire de tous, » martèle Muriel Rajoël.

Pour que le préfet lâche le « feu vert », il faut montrer patte blanche. La LSAR mise sur le dialogue, avec une stratégie de porte-à-porte auprès des riverains pour réconcilier tout le monde avec la course.

À noter dans vos agendas (sous réserve du Préfet !)

Le rallye initialement prévu mi-avril devrait être décalé pour s’assurer d’une organisation aux petits oignons (panotage, sécurité…). Et cerise sur le gâteau pour les 25, 26 et 27 juillet : on murmure avec insistance le nom de Simon Jean-Joseph, qui pourrait venir faire rugir une nouvelle monture sur nos routes.

La saison 2025 est officiellement bouclée, mais pour les passionnés, le vrai départ, c’est déjà demain. Entre éducation des jeunes et sécurité renforcée, le rallye réunionnais prouve qu’il sait évoluer sans oublier d’où il vient.