​Plus qu’une simple réunion d’information, la session organisée ce mercredi 22 avril au siège de la CCI Réunion était un véritable atelier de formation technique. Sous l’égide de Patrick Cassagnabere, les transporteurs réunionnais ont appris à intégrer légalement la hausse des carburants à leur facturation, une compétence désormais vitale pour la survie de leurs structures.

​Dans un contexte de « flambée » des prix, avec des hausses dépassant les 50 centimes, la trésorerie des transporteurs ne peut plus absorber seule le choc. Le constat de Pierrick Robert, Président de la CCI, est lucide :

« Pour sauver l’activité, il faut que chaque chef d’entreprise sache répercuter ses coûts de manière incontestable. »

​Passer de la théorie à la facture

​Si l’indexation carburant est une obligation légale depuis 2006, sa mise en œuvre concrète sur une facture reste un exercice complexe pour beaucoup. C’est ici qu’est intervenu Patrick Cassagnabere, directeur de PC Consulting. En tant qu’expert en stratégie et organisation transport, il a transformé cette séance en une formation pratique.

​L’objectif pédagogique était clair :

• ​Maîtriser la méthode de calcul : Comprendre comment transformer un écart de prix à la pompe en un pourcentage précis à ajouter au bas de la facture.
• ​Appliquer la surcharge « gazole professionnel » : Utiliser les indices de référence pour justifier la hausse auprès des clients.
• ​Utiliser l’outil de simulation : La CCI a présenté un module de pilotage permettant de calculer en temps réel ses coûts de revient.

« Briser la peur du donneur d’ordre »

​L’un des points forts de cette formation a été de donner aux transporteurs les arguments juridiques pour affronter leurs clients, y compris les plus gros.

« L’indexation est obligatoire, même face aux collectivités territoriales qui ont des contrats à prix fixes », a rappelé le formateur.

​De nombreux transporteurs craignaient jusqu’ici une rupture commerciale ou une perte de compétitivité. La formation a permis de démontrer que cette pratique est la norme dans l’aérien ou le maritime et qu’elle doit le devenir dans le routier à La Réunion. En unifiant les pratiques de calcul, la CCI Réunion espère aussi limiter la concurrence déloyale entre ceux qui appliquent la loi et ceux qui tentent de l’ignorer.

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Un accompagnement qui se poursuit

​Pour Pierrick Robert, cette formation n’est qu’une étape. L’idée est de créer un choc de compétence dans le secteur :

« Ce soir, nous vous donnons toutes les bases pour que vous puissiez, dès demain, faire face à vos donneurs d’ordre. » 

La CCI Réunion a d’ailleurs annoncé que ses techniciens resteraient disponibles pour des séances de coaching individuel. L’enjeu est de taille : « faire en sorte que l’indexation ne soit plus une option négociable, mais un automatisme de gestion pour chaque transporteur de l’île. »