Des travaux qui vont durer un an. Il s’agit d’une voie de circulation centrale sur la RN3 pour le transport en commun en site propre (TCSP) qui sera réalisée uniquement pour les transports en commun (bus du réseau Estival et car jaune). Elle partira du rond-point du GHER jusqu’au rond-point des Plaines. Ça c’est pour la première tranche. Cet après-midi, jeudi 29 septembre, au lieu-dit Bras-Fusil à Saint-Benoit, Patrice Selly, maire de la commune, a dévoilé le panneau de chantier, entouré de plusieurs élus parmi lesquels Patrice Boulevard (vice-président de Région), Augustin Cazal (conseiller départemental), Monique Tacoun-Marimoutou (Cirest), sans oublier d’autres élus de Saint-Benoit. Ce qui a fait dir à Patrice Selly, en préambule de son intervention, « l’on se croirait presqu’à un conseil municipal de Saint-Benoit ».

Premier coup de pioche dès la semaine prochaine. Sur cette portion, deux autres ronds-point seront réalisés : le premier à hauteur de la Cirest et le second, un peu plus haut à hauteur de Mogamat. Coût des travaux : 7 millions d’euros. Rappelons que le TCSP de Saint-André et celui de Bras-Panon ont déjà été réalisés. Ecoutez le maire de Saint-Benoit, il est au micro d’Yves Mont-Rouge :

« Nos habitants voient, avec ces travaux, leur territoire avancer. Plus encore que les autres micro-régions, l’Est a grandement besoin de votre solidarité ! Nous sommes cet après-midi à proximité de l’arrêt Bras-Fusil : la réalité de ce quartier traduit à quel point, l’Est a besoin d’engagements solidaires pour rattraper nos retards structurels. Parce que lorsque les regards se portent ailleurs, les situations s’aggravent. Et, nos habitants en souffrent. L’Est est un territoire résilient : pauvre et en même temps riches de potentiels. Nous croyons, nous savons que nous avons ce potentiel !

Mais nous nous heurtons à des réalités. Le retard pris par l’Est est une réalité. !! Comme ont pu le voir ceux qui viennent de Saint-Denis, accéder à Saint-Benoît et logiquement se rendre ensuite à Sainte-Rose ou encore à La Plaine des Palmistes, c’est compliqué. C’est un quotidien difficile pour ceux qui travaillent. Une perte économique pour nos chefs d’entreprise. J’appelle de tous mes vœux et je partage l’impatience de mes concitoyens sur la prochaine réalisation des travaux d’élargissement des voies routières. Ces travaux représentent de lourds investissements », a précisé Patrice Selly.

Rien que pour le TCSP, les chiffres sont de :

• 1,8 millions d’euros pour le pôle d’échanges de Bras-Panon
• 7,4 millions d’euros pour celui de Saint-André auxquels s’ajoutent 2 millions d’euros pour les travaux de réhabilitation de l’avenue de La République
• 7,7 millions pour ces travaux TCSP sur la RN 3

« Des investissements lourds et des marges financières faibles. Car oui, une autre réalité, c’est que la CIREST est la plus pauvre des intercommunalités. Nous avons sur notre territoire la proportion la plus forte de ménages à faible revenus. La péréquation territoriale, notre territoire en a cruellement besoin », a-t-il ajouté.

Patrice Selly : « La solidarité ne doit pas être un mot creux : nous en avons vraiment besoin, nos habitants en ont besoin ! »

« Ce n’est pas un hasard si ces travaux concernent la portion RN3 entre le Centre Hospitalier Est Réunion et le rond-point des plaines, il y a bien sûr les bus mais, ces voies d’accès vont aussi être pouvoir utilisées par les véhicules d’urgence. Et, une vie se joue parfois à 5 minutes près. La vie. La préserver et l’améliorer. Voilà le deuxième intérêt du TCSP, les voies de bus dédiés vont permettre un gain de temps sur les trajets en bus, sur une ligne très empruntée. La création de pistes cyclables et de voies piétonnes vont sécuriser cet itinéraire que les gens au final ne peuvent facilement emprunter qu’en voiture. Pour changer les mentalités, et promouvoir de nouvelles formes de mobilité, il faut donner à nos habitants la possibilité « réelle » de choisir un autre mode de déplacement. Ce sera demain le cas avec l’aménagement de voies TCSP sur cette portion de route de la RN3″, a conclu le maire de Saint-Benoit.

Avant lui, Patrice Boulevart, vice-président de la Région avait rappelé la mission qu’a fixé Huguette Bello, la présidente, pour un rééquilibrage des micro-régions.  » Notre nouvelle stratégie passe inévitablement par une remise des infrastructures, des équipements et des axes de circulations au premier rang des priorités. Ensuite, vous le savez, nous avons pris devant les Réunionnais de très sérieux engagements pour le développement durable de notre île et la promotion des transports à mobilité douce », a indiqué Patrice Boulevart. Cliquez sur le lien ci-dessous pour lire le discours du vice-président de Région.

Lancement travaux TCSP Saint-Benoît (002)

Augustin Cazal, représentant du Département a assuré la Cirest et la commune de Saint-Benoit de tout le soutien de la collectivité départementale. Après la réalisation de cette première voie de TCSP sur la RN3, il sera procédé à l’aménagement des voies TCSP notamment du rond-point des Plaines jusqu’au jet d’eau, puis sur toute l’avenue Jean JAURES. Montant de l’enveloppe globale pour la commune : 26 millions d’euros. Patrice Selly compte également beaucoup sur le vice-président de la Région pour mobiliser les fonds nécessaires à la fluidification de la circulation sur la RN2 entre l’échangeur de Bourbier et le giratoire des Plaines. Projet qui date Mathusalem. Le maire de Saint-Benoit croise les doigts pour qu’enfin ce vieux rêve qu’ont caressé les anciennes majorités municipales bénédictines puisse enfin devenir réalité durant la mandature d’Huguette Bello. « Après la révolution des intentions, place à la révolution des actes », avait di juste avant lui, Patrice Boulevart. Donc, ça devrait être sur la bonne voie. Sans jeu de mots !